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SKU: DRIVER G425 SFT Categoría:

DRIVER G425 SFT

$499.990

El modelo SFT, con Tecnología de Vuelo Recto, incorpora ingeniería para corregir el slice y poner la bola en calle. Un peso de tungsteno de 23 grms ubicado cerca de la zona del talón acentúa el vuelo al draw en comparación al G425 Max. La cara forjada de T9S+ propiedad de Ping, incrementa su flexibilidad ayudando a hacer más distancia. Disponible en 10.5°.

Cara Forjada con Precisión

Una cara forjada con precisión con T9S+ de alta dureza y máxima flexibilidad, propiedad de Ping, proporciona altas velocidades de bola y más distancia.

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Dragonfly® Interno

Con la tecnología Dragonfly, el peso ahorrado en la corona ultrafina de Ti 8-1-1 es redistribuido en la cabeza y en el peso posterior incrementando así el MOI y optimizando el CG para más distancia y perdón.

Model Loft Availability Standard Length Lie CC
10.5° ±1.5°degrees 45 3/4″3/4 58.50° 460

 

Shaft Manufacturer Flex Shaft Weight Torque Kickpoint
PING Alta CB 55 Slate Ping Soft Regular 55 High
PING Alta CB 55 Slate Ping Regular 57 Mid High
PING Alta CB 55 Slate Ping Stiff 60 Mid
PING Alta CB 55 Slate Ping X-Stiff 64 Low
PING Tour 65 Ping Regular 58 Mid
PING Tour 66 Ping Stiff 62 Low Mid
PING Tour 67 Ping X-Stiff 67 Low
Aldila Rogue White 130 MSI 70 Aldila Regular 65 Low Mid
Aldila Rogue White 130 MSI 70 Aldila Stiff 69 Low
Aldila Rogue White 130 MSI 70 Aldila X-Stiff 71 Low
Mitsubishi Tensei AV Orange 55 Mitsubishi Chemical Regular 50 High
Mitsubishi Tensei AV Orange 55 Mitsubishi Chemical Stiff 52 Mid High
Mitsubishi Tensei AV Orange 65 Mitsubishi Chemical Regular 61 High
Mitsubishi Tensei AV Orange 65 Mitsubishi Chemical Stiff 64 Mid High
Mitsubishi Tensei AV Orange 65 Mitsubishi Chemical X-Stiff 66 Mid
PING Alta Distanza Ping Soft Regular 40 High

LO QUE NECESITAS SABER

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Parcialmente al Draw

Un peso fijo posterior de 23 grms de tungsteno posiciona el CG más cerca del talón aportando casi 25 metros de corrección al draw respecto al G425 Max. Un swingweight, peso relativo de la cabeza respecto al palo, de D1 ayuda también a corregir el vuelo de bola.

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Diseño Aerodinámico

Refinados turbuladores en la corona reducen la resistencia aerodinámica para mayor velocidad de swing y de bola.

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Fácil Ajustabilidad

El Ajuste de la Trayectoria 2.0 utiliza un cuello ligero y aerodinámico con ocho posiciones para personalizar tu trayectoria maximizando distancia y precisión

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Estructura Interna

Los ingenieros PING desarrollaron una estructura en el interior de la cabeza de Ti 8-1-1, reforzando secciones clave de la cabeza mejorando la acústica con un sonido más atractivo y una mejor sensación.

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Tabla de Ajuste de Trayectoria

Un cuello ligero de ocho posiciones permite ajustar los grados (±1.5°) y el ángulo de apoyo o lie (3° más horizontal o flat que estándar) para ajustar aún más el vuelo de bola para conseguir los mejores resultados.

CONOCE LOS DRIVERS G425.