DRIVER G425 SFT
El modelo SFT, con Tecnología de Vuelo Recto, incorpora ingeniería para corregir el slice y poner la bola en calle. Un peso de tungsteno de 23 grms ubicado cerca de la zona del talón acentúa el vuelo al draw en comparación al G425 Max. La cara forjada de T9S+ propiedad de Ping, incrementa su flexibilidad ayudando a hacer más distancia. Disponible en 10.5°.
Cara Forjada con Precisión
Una cara forjada con precisión con T9S+ de alta dureza y máxima flexibilidad, propiedad de Ping, proporciona altas velocidades de bola y más distancia.
Dragonfly® Interno
Con la tecnología Dragonfly, el peso ahorrado en la corona ultrafina de Ti 8-1-1 es redistribuido en la cabeza y en el peso posterior incrementando así el MOI y optimizando el CG para más distancia y perdón.
| Model | Loft | Availability | Standard Length | Lie | CC |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.5° | ±1.5°degrees | 45 3/4″3/4 | 58.50° | 460 |
| Shaft | Manufacturer | Flex | Shaft Weight | Torque | Kickpoint |
|---|---|---|---|---|---|
| PING Alta CB 55 Slate | Ping | Soft Regular | 55 | High | |
| PING Alta CB 55 Slate | Ping | Regular | 57 | Mid High | |
| PING Alta CB 55 Slate | Ping | Stiff | 60 | Mid | |
| PING Alta CB 55 Slate | Ping | X-Stiff | 64 | Low | |
| PING Tour 65 | Ping | Regular | 58 | Mid | |
| PING Tour 66 | Ping | Stiff | 62 | Low Mid | |
| PING Tour 67 | Ping | X-Stiff | 67 | Low | |
| Aldila Rogue White 130 MSI 70 | Aldila | Regular | 65 | Low Mid | |
| Aldila Rogue White 130 MSI 70 | Aldila | Stiff | 69 | Low | |
| Aldila Rogue White 130 MSI 70 | Aldila | X-Stiff | 71 | Low | |
| Mitsubishi Tensei AV Orange 55 | Mitsubishi Chemical | Regular | 50 | High | |
| Mitsubishi Tensei AV Orange 55 | Mitsubishi Chemical | Stiff | 52 | Mid High | |
| Mitsubishi Tensei AV Orange 65 | Mitsubishi Chemical | Regular | 61 | High | |
| Mitsubishi Tensei AV Orange 65 | Mitsubishi Chemical | Stiff | 64 | Mid High | |
| Mitsubishi Tensei AV Orange 65 | Mitsubishi Chemical | X-Stiff | 66 | Mid | |
| PING Alta Distanza | Ping | Soft Regular | 40 | High |
LO QUE NECESITAS SABER
Parcialmente al Draw
Un peso fijo posterior de 23 grms de tungsteno posiciona el CG más cerca del talón aportando casi 25 metros de corrección al draw respecto al G425 Max. Un swingweight, peso relativo de la cabeza respecto al palo, de D1 ayuda también a corregir el vuelo de bola.
Diseño Aerodinámico
Refinados turbuladores en la corona reducen la resistencia aerodinámica para mayor velocidad de swing y de bola.
Fácil Ajustabilidad
El Ajuste de la Trayectoria 2.0 utiliza un cuello ligero y aerodinámico con ocho posiciones para personalizar tu trayectoria maximizando distancia y precisión
Estructura Interna
Los ingenieros PING desarrollaron una estructura en el interior de la cabeza de Ti 8-1-1, reforzando secciones clave de la cabeza mejorando la acústica con un sonido más atractivo y una mejor sensación.
Tabla de Ajuste de Trayectoria
Un cuello ligero de ocho posiciones permite ajustar los grados (±1.5°) y el ángulo de apoyo o lie (3° más horizontal o flat que estándar) para ajustar aún más el vuelo de bola para conseguir los mejores resultados.
CONOCE LOS DRIVERS G425.
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